MWMのエンジニアは、G8Xモデル用の最先端の冷却システムを開発するために広範なリソースを投入し、厳しい路面状況でも一貫した油温と水温を実現しました。ただし、S58エンジンのオイルクーラーは露出した位置にあるため、潜在的な衝撃に対して脆弱となり、オイルが排出され、パフォーマンスが低下する危険があります。
従来のステンレス鋼バージョンとは異なり、AutoTecknicドライカーボンオイルクーラーガードの重量はわずか1.24KGで、ステンレス鋼オプションの7.45KGと比較して大幅に軽量です。プレミアムプリプレグカーボンファイバーの使用は、重量を軽減するだけでなく、アンダーシャーシに洗練されたタッチを加え、全体的な視覚的魅力を高めます。
保護機能を超えて、オイルクーラーガードは既存のBMWオイルクーラーエアアウトレットの形状とサイズにシームレスに一致し、最適なエアフローを確保し、冷却システムの効率を維持します